trois ans après l'épidémie,, le fret maritime à long terme a érodé les bénéfices des vendeurs transfrontaliers. mais depuis le début du deuxième trimestre de cette année, le fret maritime tend apparemment à la baisse. le prix de matson limited-time express, par exemple, est tombé à 15 RMB par kg, contre près de 30 RMB à son apogée l'année dernière. le taux de fret en Amérique de l'Ouest chute d'environ 13,000 dollars avant la fête du printemps à 7,000 dollars !

qu'il s'agisse d'un gros vendeur ou de petits vendeurs, peut sentir que la baisse du prix du fret a entraîné une amélioration des bénéfices. à en juger par la situation épidémique au pays et à l'étranger et l'exploitation portuaire, les taux de fret maritime peuvent continuer à baisser au cours de la seconde moitié de 2022. en outre, la dévaluation du RMB a également amélioré le pouvoir d'achat des acheteurs étrangers et élargi le champ des échanges.