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nouvelles
  • au revoir 2020, bonne année proche 2021 !
    au revoir 2020, bonne année proche 2021 ! January 1,2021.
    comme 2020 touche à sa fin, le rythme de 2021 est déjà clair. L'année 2020 a causé trop de souffrances pour le monde entier. mais avec l'arrivée de la nouvelle année, nous espérons que toute la morosité se dissipera et que la venue de la nouvelle année nous apportera beaucoup d'espoir et de bonheur. Notre GRANDSEA le personnel de l'entreprise aura des vacances de janvier 1e au 3 janvier Tout le monde a fêté ensemble l'arrivée de la nouvelle année !
  • soirée barbecue
    soirée barbecue December 22,2020.
    Bien que c'est déjà l'hiver, le temps au guangdong est encore chaud. Grandsea 's L'équipe des ventes a organisé une soirée barbecue pour ce mois activités de team building. tout notre personnel fait mieux pour cuisiner des plats délicieux, tout le monde était très heureux et apprécié
  • un conteneur plein de fenêtres et de portes expédié au liban
    un conteneur plein de fenêtres et de portes expédié au liban December 2,2020.
    début décembre, nous avons chargé un conteneur complet de 40 hq de fenêtres et de portes personnalisées, y compris fenêtres en aluminium , portes en aluminium et portes en acier . Le le conteneur sera expédié au port maritime de Beyrouth Liban. Ceux les biens sont tous pour la villa personnelle du client libanais ils sont tous personnalisés avec des tailles et des designs personnels. ça va prendre environ 20 jours pour arriver. souhaite que notre client reçoive son marchandises en bon état
  • le fret maritime augmente fortement ! le prix d'un conteneur a triplé
    le fret maritime augmente fortement ! le prix d'un conteneur a triplé November 21,2020.
    en raison de l'impact de THE COVID-19 épidémie, la capacité logistique internationale a diminué, entraînant une forte augmentation du fret Et une augmentation de près de trois fois le taux de fret entre les états-unis et l'ouest depuis le début de l'année . les conteneurs maritimes s'empilent maintenant dans les ports de plusieurs pays, dont les États-Unis, l'Europe et le Canada. Le la pénurie de main-d'œuvre causée par l'épidémie a maintenu les conteneurs à l'intérieur du port et ne les a pas expédiés, ce qui a entraîné une très grave pénurie de conteneurs. en conséquence, le phénomène de rejet de l'entrepôt de dynamitage et de l'armoire s'est produit fréquemment. une situation qui ne peut être résolue 2021.
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